Características básicas del motor de gasolina Cummins de 150 kW
Un motor de combustión interna-encendido por chispa controlado electrónicamente que integra un turbocompresor controlado electrónicamente, con características principales: tecnología de combustión pobre, diseño-refrigerado por agua, intercooler-aire-aire y sistema de control electrónico de velocidad.

Parámetros del producto del grupo electrógeno a gas Cummins
|
Grupo electrógeno de gas Cummins |
||||||||||
|
Modelo de grupo electrógeno |
Potencia de salida |
Actual |
Motor diésel |
No. de cilindro |
Diámetro x carrera (mm) |
Desplazamiento (L) |
Capacidad de aceite lubricante (L) |
Dimensiones |
Peso |
|
|
kilovatios |
Kva |
|||||||||
|
KNC30RQ |
30 |
37.5 |
54 |
4B |
4L |
102×120 |
3.9 |
11 |
2000×750×1300 |
760 |
|
KNC40RQ |
40 |
50 |
72 |
4B |
4L |
102×120 |
3.9 |
11 |
2000×750×1300 |
760 |
|
KNC50RQ |
50 |
62.5 |
90 |
6B |
4L |
102×120 |
3.9 |
11 |
2000×750×1300 |
850 |
|
KNC60RQ |
60 |
75 |
108 |
6BT |
6L |
102×120 |
5.9 |
17 |
2200×850×1500 |
1040 |
|
KNC80RQ |
80 |
100 |
144 |
6BT |
6L |
102×120 |
5.9 |
17 |
2200×850×1500 |
1060 |
|
KNC90RQ |
90 |
112.5 |
162 |
6BT |
6L |
102×120 |
5.9 |
17 |
2300×850×1500 |
1200 |
|
KNC100RQ |
100 |
120 |
180 |
6CT |
6L |
114×135 |
8.3 |
17 |
2350×900×1650 |
1400 |
|
KNC120RQ |
120 |
150 |
216 |
6CT |
6L |
114×135 |
8.3 |
24 |
2400×900×1450 |
1700 |
|
KNC130RQ |
130 |
162.5 |
234 |
6CT |
6L |
114×135 |
8.3 |
24 |
2500×960×1550 |
1900 |
|
KNC150RQ |
150 |
187.5 |
270 |
6LT |
6L |
114×135 |
8.9 |
36 |
2700×1000×1600 |
2000 |
|
KNC160RQ |
160 |
200 |
288 |
6LT |
6L |
125×147 |
11 |
40 |
2850×1060×1760 |
2320 |
|
KNC180RQ |
180 |
225 |
324 |
6LT8.9 |
6L |
125×147 |
14 |
38 |
3000×1060×1900 |
2450 |
|
KNC200RQ |
200 |
312.5 |
360 |
NT855 |
6L |
125×147 |
14 |
38 |
3300×980×1900 |
2500 |
|
KNC220RQ |
220 |
275 |
396 |
NT855 |
6L |
125×147 |
11 |
40 |
3000×980×1600 |
2450 |
|
KNC250RQ |
250 |
312.5 |
450 |
NT855 |
6L |
140×152 |
14 |
38 |
3300×980×1760 |
2500 |
|
KNC280RQ |
280 |
350 |
504 |
NT855 |
6L |
140×152 |
14 |
38 |
3300×980×1760 |
2600 |
|
KNC300RQ |
300 |
375 |
540 |
KT19 |
6L |
140×152 |
14 |
38 |
3300×980×1760 |
3050 |
|
KNC350RQ |
350 |
437.5 |
631 |
KT19 |
6L |
140×152 |
14 |
38 |
3300×1100×1850 |
3180 |
|
KNC400RQ |
400 |
500 |
721 |
KT19 |
6L |
159×159 |
18.9 |
50 |
3500×1300×1970 |
3500 |
|
KNC440RQ |
440 |
550 |
792 |
KT19 |
6L |
159×159 |
18.9 |
50 |
3500×1300×1970 |
3700 |
|
KNC500RQ |
500 |
625 |
902 |
KT38 |
6L |
159×159 |
18.9 |
50 |
4000×1500×2000 |
4400 |
|
KNC600RQ |
600 |
750 |
1082 |
KT38 |
12V |
159×159 |
37.8 |
135 |
4400×1900×2450 |
7500 |
|
KNC700RQ |
700 |
875 |
1262 |
KT38 |
12V |
159×159 |
37.8 |
135 |
4500×1900×2450 |
7600 |
|
KNC750RQ |
750 |
937.5 |
1350 |
KT38 |
12V |
159×159 |
37.8 |
135 |
4500×1900×2450 |
7850 |
|
KNC800RQ |
800 |
1000 |
1440 |
KT50 |
12V |
159×159 |
37.8 |
135 |
4500×1900×2450 |
7850 |
|
KNC900RQ |
900 |
1225 |
1764 |
KT50 |
12V |
159×159 |
37.8 |
135 |
4500×1900×2450 |
7850 |
|
KNC1100RQ |
1100 |
1375 |
1984 |
KT50 |
16V |
159×159 |
50.3 |
177 |
5300×2200×2600 |
10300 |
1. Se puede personalizar según los requisitos especiales del cliente.
2. Esta especificación son los datos del generador de tipo abierto, debido a la configuración diferente de la caja silenciosa, contáctenos para obtener los datos específicos.
La serie de generadores diésel Cummins estándar funciona a 1500 RPM con salida de 50 Hz y entrega energía de 230/400 V con un factor de potencia de 0,8 en una configuración trifásica. Se pueden diseñar unidades personalizadas con 60 Hz u otros requisitos de velocidad para satisfacer las necesidades específicas del cliente.
Para el grupo electrógeno a gas Cummins de 150 kW, agradecemos sus solicitudes de personalización. Nuestro equipo de ingeniería está listo para desarrollar soluciones optimizadas que equilibren el rendimiento y el costo a través de experiencia técnica profesional.
¿Por qué elegir Keneng?


Escenario de envío del grupo electrógeno a gas Cummins de 150 kW

Preguntas frecuentes sobre el grupo electrógeno a gas Cummins de 150 kW
P: ¿Cuál es la tasa de consumo de combustible del grupo electrógeno a gas Cummins de 150 kW en diferentes condiciones de carga?
R: La tasa de consumo de combustible del grupo electrógeno a gas Cummins de 150 kW se ajusta con los cambios de carga. Normalmente, en el rango de operación económica de 50%-80% de carga nominal, la tasa de consumo es de aproximadamente 0,28-0,32 m³/kWh (basado en gas natural). La tasa es ligeramente mayor con cargas ligeras (p. ej., 20 % -40 %) y se estabiliza con carga completa. El consumo real se ve afectado por la composición del gas (p. ej., poder calorífico), la temperatura ambiente y la estabilidad de la carga.
P: ¿Cuáles son los intervalos de mantenimiento diario recomendados y los elementos clave de mantenimiento para el grupo electrógeno a gas Cummins de 150 kW?
R: Mantenimiento regular: Cada 200 horas de funcionamiento o mensualmente, inspeccione la limpieza de los filtros de aire y de gas, reemplace el aceite del motor y los filtros de aceite; Compruebe el nivel de refrigerante y la estanqueidad de las tuberías en el sistema de refrigeración.
Mantenimiento trimestral: Inspeccionar el estado del sistema de encendido (bujías, bobinas de encendido), calibrar parámetros del gobernador electrónico; Limpie las aletas del intercooler y compruebe el apriete de las conexiones del turbocompresor.
Mantenimiento anual: realice una inspección exhaustiva de los datos operativos del módulo de control electrónico (ECM), evalúe la holgura de las válvulas y la deposición de carbono en la cámara de combustión y reemplace los filtros de precisión en el sistema de combustible.
P: ¿Cuál es la duración máxima de funcionamiento continuo de este grupo electrógeno? ¿Qué tan estable es al responder a cambios repentinos de carga?
R: La duración máxima de funcionamiento continuo del grupo electrógeno depende principalmente del estado de mantenimiento diario y de la estabilidad del suministro de gas. Con un mantenimiento compatible y un suministro continuo de gas, puede funcionar de forma continua durante 3000-5000 horas (se requieren inspecciones periódicas a mitad de funcionamiento, como el reabastecimiento de aceite y la limpieza del filtro). Para cambios repentinos de carga (por ejemplo, aumento abrupto de la carga del 50% al 100%), el sistema de control electrónico de velocidad de la unidad y el turbocompresor de geometría variable permiten una respuesta rápida, lo que garantiza que la fluctuación de frecuencia se controle dentro de ±0,5% y la estabilidad del voltaje sea menor o igual a ±2%, cumpliendo con los requisitos de estabilidad especificados en las normas GB/T 2820 o ISO 8528.
